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“汽车产业正处于大变革的初期，在未来下一轮的竞争中，我们可以看到很多企业倒下，很多企业发展起来。整车企业的垂直供应会弱化，资源稀缺性将成为企业的最大优势，而最大变化则是新四化带来的增量零件。”陈玉东说。责任编辑：霍琦银保监会统计信息与风险监测部负责人刘志清在回答提问时表示，2017年，经原银监会批准，5家大型商业银行分别成立了金融资产投资公司，专注于实施市场化法治化债转股。经过两年的运营，目前金融资产投资公司已经成为开展市场化债转股的主力军。目前，金融资产投资公司共落地实施债转股项目254个，落地金额4000亿元。其中，通过私募股权投资基金、私募资管产品等渠道共募集社会资金2500亿元参与债转股项目，银保监会重点在以下几方面采取措施推动市场化债转股的有序开展。

整车话语权不会消失作为全球领先的汽车零部件企业，博世对汽车产业发展一直具有前瞻性。陈玉东向经济观察网记者指出，未来在汽车这个产品上起到决定权的还是整车企业。“零部件在汽车技术进步上做了很大贡献，零部件企业和整车企业会继续一起推动产业的发展。”陈玉东说。

“截至今日，加利福尼亚州的职业安全与健康部已对特斯拉展开了3次调查，”Monterroza上个月告诉Jalopnik。 Monterroza表示，因为部门有规定，所以她现在无法透露特斯拉被投诉的原因。一名相关部门负责人回应了对公开细节的请求，称在调查结束前，不能对外公布控诉的内容和细节。

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2002年，证监会发布《外资参股证券公司设立规则》，要求外资股东合计持股比例不得超过49%，经营范围限制为股票、债券的承销与保荐、外资股经纪业务、债券经纪和自营业务。政策刚刚落地，就有机构一马当先抢接“绣球”。2002年12月，由湘财证券和法国里昂证券组建的华欧国际证券有限公司获证监会批准设立。

2019年，监管明确表态加大金融对外开放，并提出取消外资股比限制时点提前、设立科创板、全面推行注册制等多项举措，MSCI、富时罗素等纳入A股，市场化、法制化与国际化齐头推进，这让持续关注中国境内市场的外资机构看到——这一轮金融开放，非同以往。